亞洲最大鐵路樞紐客站開門迎客，京廣高鐵京武段常態化按時速350公里高標運營，鄭渝高鐵全線貫通運營……近日，我國高鐵行業捷報頻傳，讓流動的中國充滿勃勃生機。

“向著豫東北地區飛馳！”作為中國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，6月20日，鄭渝高鐵全線貫通運營。隨著濟鄭高鐵濮陽至鄭州段、鄭渝高鐵以及鄭州航空港站“攜手”開通運營，標志著河南省已建成以鄭州為核心的“米”字形高鐵網，并實現17個省轄市全部通高鐵。

“八縱八橫”高鐵網加密形成

數據顯示，十年來，我國鐵路固定資產投資累計超過了7萬億元，增產里程5.2萬公里。到2021年底，全國鐵路營業里程達到了15萬公里，其中高鐵4萬公里。鐵路已覆蓋了全國81%的縣，高鐵通達93%的50萬人口以上城市。基本形成了布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網絡。

國家鐵路局副局長安路生在近日舉行的“中國這十年”系列主題新聞發布會上介紹，十年來，“四縱四橫”高鐵網全面建成，“八縱八橫”高鐵網加密形成，有力支撐了國家重大戰略。“坐著高鐵看中國”已經成為老百姓享受美好生活的真實寫照。

高鐵引領河南跑出發展“加速度”

鄭渝高鐵開通后，河南省在全國率先建成“米”字形高鐵網，鐵路發展將為區域經濟社會發展提供更加有力的支撐。

為經濟社會發展注入“鐵”動力

隨著河南“米”字形高鐵網勾畫成型，以及中原城市群城際鐵路網相關線路引入，鄭州鐵路樞紐將銜接北京、徐州、濟南、阜陽（合肥）、重慶、廣州（武漢）、蘭州（西安）、太原（焦作）等8個方向，形成由京廣、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、鄭濟等干線及城際鐵路構成的環形放射狀特大型鐵路樞紐。

四通八達的高鐵網將加快推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變，引領河南跑出高質量發展“加速度”。

高鐵開通，意味著人流、物流、信息流、資金流的流動效率，將迎來重大提升。

據了解，配合鄭渝高鐵建設開通，一些高端裝備制造業、現代服務業領域的優質項目已經早早在沿線布局。重慶萬州區經信委主任汪海云在接受人民日報采訪時表示：“鄭渝高鐵開通有利于重慶利用好中東部企業帶來的新技術、新產品、新工藝，加快推進工業轉型升級。”

鐵路作為國民經濟大動脈，有力促進了國家戰略實施和經濟社會發展。

數據顯示，鐵路固定資產投資累計超過了7萬億元，增產里程5.2萬公里。貨運能力不斷提升，2021年貨運量完成47.74億噸，較2012年增長了22.3%。

下一步如何推動鐵路高質量發展？據安路生介紹，下一步重點做好三方面工作：

一是科學有序推進鐵路建設。推動實施一批“十四五”規劃重大項目，完善“八縱八橫”高速鐵路網，優化普速鐵路網布局，解決西部鐵路“留白”太大的問題，大力發展城際、市域鐵路，打造一體化綜合交通樞紐。

二是持之以恒提升運輸質量。全面優化貨運布局，大力發展多式聯運，持續推進運輸結構調整，穩步推進高速鐵路按設計標準達速運營，不斷提升運輸服務信息化、智能化水平。

三是堅定不移推動安全發展。夯實鐵路安全生產基礎，提升安全管理水平，深化沿線安全環境治理，確保鐵路安全持續穩定。

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