“我們是長達兩年的愛情長跑，今天終于結合！”

5月25日，由蘇州相城區高鐵新城管委會、高通（中國）控股有限公司（Qualcomm）和中科創達軟件股份有限公司三方聯合成立的 “蘇州高鐵新城 ·Qualcomm（高通）中國 · 中科創達聯合創新中心”在蘇州相城區正式開業啟用。成立儀式結束后，相城區委常委梁智垚向人民網財經發出這樣的感嘆。

這是今年以來蘇州繼西門子之后又一家以外資企業為主的聯合創新中心，也是高通6年里在中國參與籌建的第6家聯合創新中心。

隨著改革開放迎來45周年，中國經濟已然邁上高質量發展的新階段——龐大的市場規模、開放的創新環境和不斷提升的科技水平，吸引了越來越多的外國企業在華設立研發中心，加深與中國企業、高校和創新平臺的資源對接。這不僅推動了中國本土研發成果不斷走向全球，也堅定了這些企業深耕中國市場的信心。

面對世界之變、時代之變、歷史之變，在拼經濟、促發展的賽道上，如何吸引外資企業持續扎根中國，如何走好擴大開放這條推動高質量發展的必由之路？蘇州和高通的這場“雙向奔赴”給出了他們的答案。

5月25日，“蘇州高鐵新城 ·Qualcomm（高通）中國 · 中科創達聯合創新中心”正式開業。受訪者供圖

瞄準新賽道：勇于把握智能網聯汽車產業浪潮

蘇州相城被譽為“智駕之城”。2022年，交通運輸部公布第一批18個智能交通先導應用試點項目，蘇州相城區高鐵新城成為率先開展自動駕駛城市出行服務、無人清掃、無人售賣等試點應用的區域之一。與此同時，近年來，當地政府也在著力圍繞細分賽道打造產業創新集群，旨在把相城打造成長三角地區最具活力的智能網聯汽車產業發展高地。

“我們是順著產業鏈找到高通的。”梁智垚告訴人民網財經，自2021年起高通與蘇州政府便有合作意向，而蘇州也在以產業布局為出發點尋找合作伙伴。

這一說法得到了高通公司中國區董事長孟樸的印證。“蘇州不僅是國家自動駕駛的試點城市，蘇州政府特別是相城區也一直把智能網聯作為支柱產業在打造。”而這正是高通最終選擇將聯合創新中心落地于此的重要因素。

得益于我國近幾十年的飛速發展和超大規模市場優勢，高通在進入中國近30年里，見證了中國移動通信技術從跟跑到并跑再到領跑的歷史性飛躍，也在緊密合作、互幫互助中分享了共同成長的甜蜜碩果。

如今，隨著第2000萬輛新能源汽車在廣州下線，我國汽車產業發展躍上新臺階。以智能化、電氣化、共享化為顯著趨勢的交通出行產業正迎來諸如10年前移動互聯網產業的發展機遇。

面對迅速膨脹的市場容量和“造車新勢力”可能帶來的產業格局重塑，蘇州作為政府，希望通過把握新賽道打造產業新優勢；而高通作為企業，則致力于將其在手機產業取得的成功經驗向汽車智能網聯等更多領域復制拓展。

兩者的結合點在產業聚集。

在與聯合創新中心開業儀式同期舉行的高通汽車技術與合作峰會上，超過120家產業鏈上下游企業就來到了蘇州相城，為蘇州和高通這場“結合”打出“開門紅”。

高通汽車技術與合作峰會汽車展區。受訪者供圖

擁抱新動能：牢牢抓住創新這一發展的“牛鼻子”

據了解，正式落成后，聯合創新中心將通過免費提供測試設備等服務，為智能駕駛產業鏈上下游的中小企業降低產品測試門檻和測試成本，從而為產業創新、協同發展提供助力。

“我們希望高通和創達智能網聯汽車中心能賦能整個產業，讓中國的汽車工業會因為通信和計算產生根本性的變革。”主要籌建方之一中科創達董事長兼CEO趙鴻飛表示，成立創新中心，就是為了讓上下游的客戶能夠得到更好的更穩定的更及時快速的系統支持。

如今，依托聯合創新中心搭建的平臺，高通發揮芯片研發方面的實力，中科創達提供軟件方面的專長，加上高鐵新城在產業方面的部署，“三方各取所需，又各自貢獻長板”。

在蘇州市委常委、常務副市長顧海東看來，創新聯合體這樣的模式可以動員更多的優勢企業來攻關，大大縮短技術提升的時間，提高效率，整合了大家的力量。

“政府應該扮演一個引導支持的角色，而不是包辦的角色。”談到政府在創新中應該扮演的角色，顧海東有這樣的思考：“只有借力于市場的機制，發揮市場主體的作用，創新才會充滿活力。”

抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來。“最近在蘇州紛紛落戶的以外資企業為主的一些創新聯合體，就是未來我們利用外資的發展方向。”顧海東說。

當一地的產業發展到一定階段，地方政府能夠牢牢抓住創新這一高質量發展的“牛鼻子”，成為高通6年里在南京、重慶、青島、南昌、杭州、蘇州相繼成立聯合創新中心的重要動因。

“6次創新中心都和地方政府合作。這些地方最大的共同點是對創新的重視，而不是希望高通來買地蓋廠。”孟樸說。

“如果當地政府和當地產業看到高通在科技創新這方面的價值，以及在產業鏈上的引導作用，這對我們來說是最重要的。”他坦言。

共贏新未來：相互成就續寫更多“雙向奔赴”

蘇州和高通的這場“雙向奔赴”，映射出中國這片投資興業的熱土為來華外企提供的廣闊機遇和肥沃土壤。

同樣可以用共贏來形容感受的還有高通和它的合作伙伴們。

高合汽車創始人兼董事長丁磊告訴人民網財經，高通瞄準中國新能源智能化汽車賽道，具有前瞻性。作為5年半前就與高通在汽車領域開展合作的中國車企，雙方的合作體現出明顯的雙向共贏。

“高通帶給高合的這個價值在于它把在智能手機上的積累跟我們智能汽車的開發結合在一起；而高合對高通的賦能就是通過用戶端的反饋，用未來汽車的發展方向來指導它現在的芯片開發。”

而作為高通多年的合作伙伴，小米集團合伙人、總裁盧偉冰同樣認為，兩者的合作是一場相互成就。“應該來說雙方的不斷合作，把我們的合作深度推上了新的臺階，并一起攜手開拓全球市場。”

變革就是機遇。對于中國汽車產業的未來發展、對于中國經濟的長期走勢，孟樸這位外企負責人充滿信心。“從智能網聯的角度看，中國將會在全球率先實現真正的L5級自動駕駛。”他說，“我們看到中國的知識產權保護的環境越來越好，營商環境越來越好，這也是為什么我們能夠一直說堅信中國經濟發展長期向好。”

對外經濟貿易大學國際經濟研究院院長桑百川指出，中國改革開放45年來創造的經濟持續快速增長的奇跡、長期穩定的社會環境、一直持續推進的漸進式的市場取向改革和擁抱開放、擁抱外資的社會共識，是外資企業持續看好中國市場前景，并把中國視為國際投資熱土的原因。

隨著新一輪科技革命和產業變革深入推進，高水平對外開放的新協奏曲在等待奏響。

“在新一輪的產業和技術變革大潮中，中國一定會有越來越多優秀的世界級企業出現，會吸引更多國際企業的全面深入合作。”盧偉冰說。

“蘇州政府希望更多的外企到蘇州來，我相信蘇州會是外資企業充分施展才華、充分發展，也是能心想事成的地方。”通過鏡頭，顧海東發出邀請。

他借用網友的話說到：“你可以永遠相信蘇州！”（實習生高榮對本文亦有貢獻）

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