近日，《中國（浙江）自由貿易試驗區大宗商品資源配置樞紐建設方案》獲國務院批復，這是黨的二十屆三中全會以來，全國首個以大宗商品資源配置樞紐為核心的重大改革，也是國家深化改革擴大開放的重要戰略部署，標志著浙江自貿試驗區進入提升發展新時期。

　　“自2017年設立以來，浙江自貿試驗區堅持一張藍圖繪到底，圍繞提升大宗商品資源配置能力，以油氣全產業鏈為核心，并逐步拓展到大宗商品其他品類。”浙江省商務廳廳長韓杰表示，當前，浙江已建成全國重要的大宗商品儲運基地，油品儲存能力占全國的五分之一，建成了油氣吞吐量、鐵礦石吞吐量均居全國首位的大宗商品樞紐大港，保稅船用燃料油集成式改革深化，寧波舟山港成功躍升為全球第四大加油港。

　　此次建設方案的獲批，為浙江自貿試驗區的發展注入了新的動力。浙江自貿試驗區將以此為契機，全面提升大宗商品資源配置能力，打造具有區域競爭力和國際影響力的大宗商品資源配置樞紐。

　　在保稅燃料油加注業務方面，浙江自貿試驗區也取得了顯著成效。近日，“潤澤11”駁船從舟山市華泰石油有限公司液體公用型保稅倉庫裝載了3375噸燃料油，成功為停靠在馬峙錨地的國際航行船舶加注了保稅燃料油。這是該企業自9月初首次開展保稅油加注業務以來，出庫的第75批燃料油。

　　“得益于浙江自貿試驗區良好的發展環境和改革優勢，以及海關總署和杭州海關的支持，保稅燃料油加注業務得以快速發展，不僅滿足了市場多元化需求，還降低了每噸保稅油的成本。對倉儲企業而言，混兌模式也使儲罐利用率進一步提高。”華泰保稅倉庫業務部經理邵凌軍說。

　　浙江省發展規劃研究院副院長殷志軍表示，大宗商品資源配置樞紐之所以落戶浙江，是因為浙江大宗商品特色明顯，自貿試驗區在油氣產業鏈全鏈條發展上進行了大量制度創新，并發布了首個以人民幣計價的燃料油價格指數。同時，浙江自貿試驗區內的寧波舟山港貿易網絡覆蓋全球600多個港口，具有得天獨厚的海洋資源和生態環境優勢，是我國推進大宗商品投資便利化和貿易自由化的最佳選址。

　　根據建設方案，大宗商品資源配置樞紐的建設將以舟山片區為基礎，統籌寧波片區，加強區內區外聯動。通過國家賦能，將充分發揮舟山、寧波片區各自的資源稟賦優勢，實現兩大片區的深度聯動，并帶動周邊區域共同建設大宗商品資源配置樞紐。

　　“下一步，舟山將舉全市之力推進大宗商品資源配置樞紐建設。”舟山市委副書記、浙江自貿試驗區舟山管委會副主任梁雪冬表示，舟山將把現有油氣全產業鏈模式延伸至鐵礦石、有色金屬、糧食等大宗商品全產業鏈，并聚焦提升大宗商品全球資源鏈接力，實施一系列提升行動。同時，舟山還將加快打造世界一流強港，完善碼頭、航道等基礎設施，提升港口接卸能力，并推進交通配套設施建設。

　　在制度創新方面，舟山將梳理重大改革清單，持續推進大宗商品投資管理、貿易監管、金融創新等領域的制度創新，對標國內外先進地區的改革創新經驗，建設大宗商品交易平臺，增強大宗商品國際市場價格影響力，同時積極參與國際規則制定，提升開放協同力。

關注公眾號：人民網財經

分享讓更多人看到