人民網(wǎng)北京9月11日電 （記者申佳平）“當前，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)水平的不斷提升和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的全面融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正在進入新的發(fā)展階段。” 9月11日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛在“2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”新聞發(fā)布會上透露，今年上半年，我國搭載輔助自動駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車市場滲透率近一步提升，達到了42.4%。

郭守剛表示，近年來，工業(yè)和信息化部深入實施車路協(xié)同路線，統(tǒng)籌相關(guān)部門、地方政府和產(chǎn)業(yè)界資源和力量，合力推進戰(zhàn)略規(guī)劃、準入試點、標準制定、技術(shù)創(chuàng)新、測試示范等各項工作。目前，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展取得了積極成效。

郭守剛具體介紹，在產(chǎn)業(yè)規(guī)模上，2022年我國搭載輔助自動駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車新車銷售約700萬輛，市場滲透率達到34.9%。今年上半年，市場滲透率近一步提升，達到了42.4%。在關(guān)鍵技術(shù)上，新一代電子電氣架構(gòu)、車用操作系統(tǒng)、大算力計算芯片等實現(xiàn)了裝車應(yīng)用，跨域融合與控制器技術(shù)實現(xiàn)突破，高性能激光雷達感知范圍達到了250米。“L2級自動駕駛車型廣泛應(yīng)用，多家車企已經(jīng)做好了量產(chǎn)L3級車輛的準備。”

在示范應(yīng)用方面，全國已建設(shè)17家國家級測試示范區(qū)，7個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，16個“雙智”試點城市。各地加快測試示范部署與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，省、市發(fā)布道路測試實施細則約50個，全國累計開放超過15000公里測試道路，發(fā)放測試牌照超過2800張，道路測試總里程達到7000多萬公里，部署路側(cè)網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施超過7000套。

郭守剛表示，下一步，工業(yè)和信息化部將堅持車路云一體化發(fā)展路線，強化創(chuàng)新驅(qū)動、優(yōu)化政策供給，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進程。

一是強化創(chuàng)新驅(qū)動。支持重點龍頭企業(yè)牽頭、大中小企業(yè)參與，鼓勵引導跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新，加快關(guān)鍵芯片、高精度傳感器、操作系統(tǒng)等新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)和推廣應(yīng)用，增強產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)生動力。

二是完善支撐環(huán)境。加快C-V2X路側(cè)感知、邊緣計算等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立基于邊緣云、區(qū)域云和中心云三級架構(gòu)的云控技術(shù)平臺，提升網(wǎng)聯(lián)感知云端計算能力。

三是深化示范測試。組織開展城市級車路云一體化示范應(yīng)用，推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點，支持有條件自動駕駛及更高級別自動駕駛功能的商業(yè)化應(yīng)用。

四是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。強化整車需求和應(yīng)用牽引，促進跨行業(yè)創(chuàng)新資源的整合，以及政產(chǎn)學研用協(xié)同合作，推動車網(wǎng)互動技術(shù)發(fā)展，形成車路能云融合發(fā)展新生態(tài)。

五是深化國際合作。持續(xù)打造車路協(xié)同發(fā)展的市場化、法制化、國際化營商環(huán)境，用好多雙邊合作機制及國際交流平臺，在技術(shù)創(chuàng)新、標準法規(guī)、測試示范等領(lǐng)域開展務(wù)實合作，實現(xiàn)互利共贏發(fā)展。

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