近日，中國物流與采購聯合會發布了2023年9月份中國物流業景氣指數為53.5%，較上月回升3.2個百分點。

“9月份，受政策顯效、需求逐步恢復和市場預期向好等因素影響，物流業景氣指數較上月明顯回升。”中國物流與采購聯合會總經濟師何輝表示，從后期走勢看，9月業務活動預期指數保持在較高運行區間，物流行業信心保持積極樂觀。“隨著穩需求、穩增長、提信心等政策持續發力，經濟和物流運行具備企穩回升基礎。”

何輝指出，各分項指數均有不同程度回升，其中業務總量指數、新訂單指數、庫存周轉次數指數和從業人員指數環比回升超過3個百分點。從區域看，東中西部地區業務需求均衡增長。

數據顯示，9月份，業務總量指數和新訂單指數分別為53.5%和53.3%，環比分別回升3.2和3.8個百分點。顯示出受政策推動，業務總量指數和新訂單指數回升，市場供需均有所改善。

中國物流信息中心物流統計處處長胡焓表示，隨著政府一系列穩增長、促民生、提信心等政策的落實，有力促進消費潛力釋放，有效鞏固經濟韌性增長，內生動力不斷增強，隨著供應鏈上下游需求趨穩，帶動物流需求有序回升。

隨著物流網絡的逐漸發展壯大，快遞企業深入田間地頭，不斷完善升級生鮮配送方案，通過全程冷鏈、多方式聯運、區塊鏈溯源、包裝創新等方式，提供從打包到運輸的全程一體化服務。

“今年又是一個豐收年。”在山東省菏澤市牡丹區高莊鎮藺口村農業產業園，村民馬凡如望著150余畝拱棚里綠油油的黃瓜、螺絲椒等蔬菜喜笑顏開。“村里路修好了，物流服務提升了，農業品的銷路也打開了，再也不用擔心農產品賣不出去了。”據了解，該農業產業園基礎設施配套齊全，共建有180多個日光溫室大棚，已成為當地重要的蔬菜生產地之一。

近年來，在當地政府的努力下，持續完善交通路網結構，加快推進農村客貨郵融合發展，努力打通田間地頭“最后一公里”，如今，當地的新鮮蔬菜通過平坦的公路、快速的物流暢達全國各地。

胡焓指出，受需求穩中向好拉動，行業物流發展平穩，除水上運輸外，其他行業都處于擴張區間，鐵路運輸業、道路運輸業和倉儲業業務總量指數分別為52.1%、55.6%和54.8%，穩住行業物流基本盤。

近年來，浙江加快完善農村交通運輸體系，以客貨郵融合為抓手，統籌多方資源，扎實推進農村物流高質量發展。截至目前，浙江省已建成縣級共同配送中心24個、“多站合一”鄉鎮綜合服務站111個、“一點多能”村級物流服務點464個；累計開通客貨郵融合線路161條，偏遠山區快遞進村成本最高下降90％。

“我現在也跟城里人一樣，能在家門口收快遞。”自打服務點建起來后，紹興嵊州市貴門鄉玠溪村70歲的鄭爐星老人足不出戶，就能收到在江蘇南京的兒子寄來的各種物品。

此外，在民生消費領域，連鎖商超布局倉配一體，促進線上線下商貿物流融合，十五分鐘便民生活圈積累居民“小消費”、激活本地生活“大潛力”，9月份郵政快遞業業務總量指數超過65%，遠高于其他行業，調研的電商快遞企業9月份業務量環比增長5-20%。

“9月份以來物流景氣呈加快回升、邊際改善的基本特征，既有前期政策釋放效能和經濟內生動力增強的共同作用，也有季節性因素推動。”胡焓表示，三季度末生產加速和節假消費預期等有利因素較多，后期，隨著“十一”黃金周圓滿收官，供應鏈上下游需求趨于平穩，市場逐步回暖，經濟和物流運行具備平穩運行基礎。

分享讓更多人看到