隨著新一輪雨雪寒潮天氣影響，多地氣溫創入冬以來新低，供電供暖需求持續攀升。

當前正處于迎峰度冬關鍵時期，各地多措并舉提升能源保障能力，全力推進能源穩產保供，為經濟社會平穩運行和群眾溫暖過冬提供堅實保障。

能源保供“火力全開”

在我國首個兩億噸煤炭生產基地——鄂爾多斯的神東礦區，采煤機正高速運轉；在長江干流，烏東德、白鶴灘、溪洛渡、向家壩、三峽和葛洲壩六座梯級水電站正全力保障寒潮期間電力穩定供應；在山西朔州，露天礦的智能化開采保障高效生產……能源生產不斷加快，能源保供“火力全開”。

面對能源電力供應新形勢，各地積極備戰迎峰度冬，加大保供力度，打好能源保供“組合拳”。截至12月17日，國家能源集團年發電量完成1.16萬億千瓦時，同比增長6.2%，供熱量完成4.8億吉焦，同比增長5.6%。

同時，各地各部門細化防范措施，及時應對各類突發險情災情，確保人民群眾安全溫暖過冬。截至17日7時，受雨雪冰凍災害影響的山西12座變電站已全部恢復供電。為全力做好抗擊雨雪冰凍保供電工作，幾天來，國家電網共安排5.5萬人、發電車547輛、發電機2862臺，緊急支援受影響地區，分片包干重點區域電力搶修工作。

隨著強寒潮繼續深入南下，長江干流六座梯級電站受電區域用電需求大幅增長。三峽集團長江電力保障能源安全穩定供應，單日發電量最高超7億千瓦時，高峰最大出力超4300萬千瓦，均創歷史同期新高。

能源運輸順暢高效

走進河北滄州的黃驊港，大量煤炭正在港口快速卸車裝船，呈現一派繁忙景象。據悉，截至12月13日，黃驊港煤炭年下水量較去年提前9天完成20024萬噸，連續4年突破2億噸大關。

受強冷空氣影響，目前發電供暖用煤增加，煤炭運輸需求攀升。入冬以來，各地區各部門統籌做好運力安排，強化煤炭鐵路、公路、水路運輸銜接協同高效順暢。

“進入冬季后，鐵路部門充分發揮大秦、唐包、瓦日、浩吉、蘭新鐵路等貨運主通道作用，提升北煤南運、西煤東運、疆煤外運能力。”國鐵集團貨運部負責人介紹，11月份，國家鐵路日均煤炭裝車8.5萬車，同比增長2.3%。截至11月底，全路371家直供電廠庫存8627萬噸，同比增長15.2%，可耗天數均在20天以上，保持較高水平。

北煤南運，11月1日至12月11日，呼和浩特鐵路局累計外運煤炭1537.05萬噸。西煤東運，大秦鐵路日均運送煤炭122萬噸以上，同比增長13.3%。疆煤外運，新疆鐵路部門每天開行運往疆外的煤炭專列60列，較前期增加12列。

“我們將密切關注發電、供暖企業存耗煤情況，切實做好迎峰度冬保供運輸組織。”該負責人表示。

能源保障穩步推進

國家能源局數據顯示，11月份，全社會用電量7630億千瓦時，同比增長11.6%。截至12月13日，今冬全國電力負荷已兩次創迎峰度冬歷史新高，預計后續還將突破紀錄，用電負荷較去年同期可能增加超1億千瓦，出現較大幅度增長。

當前，為保障電力系統安全穩定，電力行業充分挖掘負荷側調節支撐潛力，加快建設電源電網項目、加強電力跨區統籌調配。

近日，國家防災減災救災委員會向各地減災委員會和各有關部門發出通知強調，要安全保供、強化能源保障，抓好能源安全增產增供，健全煤炭、天然氣、電力、成品油等各種能源互補互保的應急調度機制，密切監測寒潮嚴重影響地區電力、煤炭、天然氣等供應情況，及時開展跨省區能源調度，確保全國能源供需平穩有序。

國家能源局電力司相關負責人表示，將持續關注全國各地電力供需情況，強化供需預警與研判分析，“一省一策”指導電力供應緊張和偏緊地區做好供保工作。同時，督促電網企業充分發揮電網統籌配置功能，深挖西北、南方等區域余缺互濟潛力。（實習生尉馨文對本文亦有貢獻）

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