人民網北京11月17日電 （記者栗翹楚）近日，一批跨境電商出口貨物在上合示范區跨境電商監管中心完成海關監管驗放手續。

膠州海關關員現場監管中歐班列開行。周世超攝

據了解，這批商品共86個標準集裝箱，通過跨境電商企業對企業直接出口清單模式申報。在青島海關所屬膠州海關辦結通關驗放后，將于近期搭乘中歐班列（齊魯號）跨境電商專列，由上合示范區多式聯運中心發出，經滿洲里口岸出境發往海外。

“年底臨近，節日用品和小家電商品的出口需求持續增長，客戶都在搶單和著急發貨。”青島歐順航跨境電子商務有限公司總經理盧俊霖說。

據國家鐵路集團有限公司統計，今年前10個月，中歐班列累計開行13685列，發送貨物132.9萬標準箱，同比均增長9%。

業內人士表示，在全球經濟收縮背景下，中歐班列穩中有增，成為貫穿歐亞大陸的國際貿易“大動脈”。中歐班列運輸的穩定和高效，吸引越來越多企業通過鐵路物流拓展市場。

今年前10月，在中歐班列穩步增長的同時，西部陸海新通道海鐵聯運集裝箱班列運量也實現持續增長，發送貨物62.1萬標準箱，同比增長21%。

2017年9月28日，重慶海關在團結村中心站監管放行了全國第一列西部陸海新通道常態化鐵海聯運班列。截至今年9月，重慶海關監管放行重慶經西部陸海新通道國際鐵路聯運班列和鐵海聯運班列7500余列、運輸貨物箱量超35萬標箱，累計運輸貨值500余億元；監管放行西部陸海新通道跨境公路班車突破一萬車次、2.3萬標箱貨物，總貨值約61億元。

西部陸海新通道北接絲綢之路經濟帶、南連21世紀海上絲綢之路，其更快、更省、更優，有效破解了西部地區國際物流難題，吸引了沿線地區的物流和商貿，帶動西部更深入地融入全球產業格局。經過5年發展，西部陸海新通道運輸貨物由最初的陶瓷、板材等幾十個品類，增加至汽車配件、電腦配件、新能源汽車等640多個品類，成為拉動西部地區經濟發展、暢通國內國際雙循環的強勁引擎。

此外，今年以來，西部陸海新通道還通過搶抓RCEP實施帶來的機遇，加強進出口貨源組織，開通了“江西南昌—欽州—越南”等海鐵聯運班列，推動通道外貿班列高質量發展。

業內人士表示，在疫情背景下，以前的單一的物流方式面臨巨大挑戰，陸海新通道能夠提供鐵海、鐵公、公海等多種運輸方式，滿足企業需求，也有利于保障產業鏈供應鏈穩定。與此同時，RCEP為西部陸海新通道為中國和東盟合作提供了更大空間，作為一條直接連通中國廣大內陸腹地和東盟地區的貿易走廊，隨著RCEP政策紅利的不斷釋放，西部陸海新通道新通道沿線也催生出更多貨物運輸需求。

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