中國消費品質量安全促進會副理事長嚴馮敏發言。人民網 馬天翼攝

人民網北京12月24日電 （記者杜燕飛）今日，由人民網主辦的2023“人民之選”汽車風云榜盛典在人民日報社新媒體大廈舉行，活動以“致敬時代 智領未來”為主題，邀請政產學研的各界代表在中國汽車工業70周年的時間節點上，探討行業高質量發展新路徑。

在主旨發言環節，中國消費品質量安全促進會副理事長、原國家質檢總局執法督查司司長嚴馮敏表示，質量是制造業的生命線，要貫徹落實好《質量強國建設綱要》，推動汽車產業高質量發展。

他表示，汽車產業是國民經濟戰略性、支柱性產業，具有產業鏈長、關聯度高、價值鏈廣泛、科技含量高、規模效應強、就業面廣、消費拉動大等特點，在國民經濟和社會發展中發揮著至關重要的作用。尤其在擴大消費方面，持續發揮著積極作用。

“經過70年來的發展，我國汽車產業已建成全球規模最大、品類齊全、配套完整的產業體系。從2009年起至今，連續15年成為全球汽車產銷第一大國、全球最大的汽車市場。”他表示，在新一輪科技革命驅動和汽車保有量增長中，我國汽車產業正經歷一場變革。一方面，電動化、智能化、網聯化、共享化成為新能源汽車發展的潮流；另一方面，汽車產業正由增量市場轉向存量市場，也就是向汽車后市場轉變。

嚴馮敏說，經過近15年發展，我國新能源汽車產業迅速發展壯大，產銷量規模連續8年全球第一，全球市場份額達到了60%以上，國內市場的滲透率今年前三個季度已達到29.8%。自主品牌新能源乘用車國內市場的銷售占比已經達到了80.2%，品牌競爭率大幅度提升。隨著人工智能、光電芯片、量子計算、新能源及新材料等科技發展應用浪潮的推動，“三縱三橫”技術體系不斷夯實，智能網聯產業鏈體系建設不斷推進，我國新能源汽車技術、智能科技、產品品質、用戶體驗等方面展現出了強大的競爭力，成為汽車產業發展的新賽道，正推動汽車產業從制造到創造、從產品到品牌、從速度到質量的轉變。

他介紹說，截至今年9月底，我國汽車保有量已經達到了3.3億輛，其中新能源汽車達到了1821萬輛，占汽車保有量的5.5%。隨著保有量和車齡的增長，汽車后市場的發展規模正在不斷擴大。

在看到成績的同時，他認為，當前我國汽車產業變革也面臨著一些難點，例如新能源汽車核心技術創新能力不足、二手車交易信息不對稱、汽車維修保養信息不聯網不透明、售后服務數字化轉型滯后等。要解決上述難點，必須踐行創新、協調、綠色、開放、共享發展的理念，走質量效益性發展道路。

嚴馮敏說，要以貫徹落實好《質量強國建設綱要》為契機，推動汽車產業高質量發展。

首先，要堅守質量第一的基本方針，強化計量標準、檢驗檢測、認證認可的基礎設施。強化質量管理要把汽車質量管理作為企業管理的重中之重，樹牢追求卓越質量的觀念，推進質量管理數字化轉型，落實到汽車的研發、設計、采購、制造、售后服務等全價值鏈之中，切實保證產品質量和服務質量持續提升。

其次，要堅持科技創新驅動發展，通過三電系統、自動駕駛、車路協同、智能網聯等先進技術的創新與應用，提升汽車的安全性、可靠性、環境友好型、用戶體驗感和市場競爭力，不斷推動汽車產業的科技進步。在新一輪科技革命推動下，我國新能源汽車正成為多產業跨界融合和集成創新的重要載體，推動了產業協同發展和共享發展。

第三，樹立發展綠色低碳導向，汽車產業擔負著高耗能行業綠色低碳轉型的重要任務，全面推行綠色設計、綠色制造、綠色供應、綠色維修、綠色拆解、綠色消費是實現“雙碳”目標要求之一。

第四，堅持產業發展與質量治理并重，應抓產業發展與抓質量治理并重，健全政府引導、企業自治、行業自律、公眾參與的治理格局，推進質量社會共治。推進數字化治理轉型，以數字技術賦能質量治理。

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