人民網北京7月12日電 （記者車柯蒙）近年來，隨著新科技革命和產業變革加速推進，傳統汽車加速向新能源、智能網聯汽車轉型，全球汽車產業已進入電動化、網聯化、智能化、輕量化發展新階段，競爭焦點正前移至核心零部件領域。

為聚焦當前全球汽車零部件競爭格局及發展態勢，近日，中國國際經濟交流中心舉辦《打造中國汽車自主零部件產業體系的戰略與政策研究》（以下簡稱《報告》）成果發布會暨研討會，中國國際經濟交流中心美歐研究部副部長張茉楠研究員代表課題組做成果發布。

《報告》指出，當前，汽車產業正處在“百年未有之大變局”，汽車強國之路也正面臨前所未有的新機遇、新挑戰。汽車零部件是汽車工業發展的基石，做大做強汽車零部件是由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。作為代表汽車產業競爭力的核心零部件及其產業體系，其技術能力代表國家競爭力。

過去40年，中國汽車產業不斷發展壯大，成為全球汽車大國。然而，相比汽車零部件強國，我國在汽車全產業鏈核心技術較為薄弱,關鍵核心零部件“大而不強、全而不精”格局仍未改變，產品競爭力有待提升等仍是短板。支撐“汽車強國”建設的底座仍不牢固，需要加快科技創新，塑造全產業鏈競爭新優勢。主動融入經濟全球化，以開放的姿態擁抱世界，是中國汽車產業崛起的根本原因。“自主”零部件體系不是在封閉的、孤立的條件下進行的，“開放合作”是促進中國汽車零部件體系高質量發展的底色。

《報告》從戰略的視角，全面深入分析“新汽車時代”全球汽車零部件競爭格局及其發展新態勢，深入研判新形勢下我國汽車零部件產業面臨的機遇與挑戰，產業競爭趨勢，以及未來汽車零部件“出海”的思路與路徑。

《報告》指出，面對全球與中國汽車零部件行業發展趨勢及產業鏈競爭格局的持續變革，應完善汽車零部件產業的競爭政策與環境，調整“整零關系”模式，積極擴大汽車零部件中間品貿易，優化“出海”戰略，深度融入全球汽車零部件產業鏈，推動“開放式創新”合作，營造互利共贏的全球零部件生態系統。

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